[1]刁良勋.既有盾构隧道条件下明挖地铁 车站施工的三维数值模拟[J].西安科技大学学报,2007,(03):372-376.
 DIAO Liang-xun.Three dimensional numerical simulation of construction of metro-station existing shield tunnel using open surface method[J].Journal of Xi'an University of Science and Technology,2007,(03):372-376.
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既有盾构隧道条件下明挖地铁 车站施工的三维数值模拟()
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西安科技大学学报[ISSN:1672-9315/CN:61-1434/N]

卷:
期数:
2007年03期
页码:
372-376
栏目:
出版日期:
2007-09-29

文章信息/Info

Title:
Three dimensional numerical simulation of construction of metro-station existing shield tunnel using open surface method
文章编号:
1672-9315(2007)03-0372-05
作者:
刁良勋
河南省煤田地质局,河南 郑州 450007
Author(s):
DIAO Liang-xun
Henan Bureau of Coal Geology, Zhengzhou 450007,China
关键词:
既有盾构隧道 地铁车站 地层变形 数值模拟
Keywords:
existing shield tunnel metro-station earth deformation numerical simulation
分类号:
P 641.2
文献标志码:
A
摘要:
针对北京地铁五号线北新桥车站基坑工程和其内既有盾构隧道的相互作用机理问题,应用三维有限元程序对基坑工程在多种工况下的施工进行了数值计算,得出施工过程中车站的围护结构、其周围土体及既有盾构隧道的应力、应变及位移结果。通过分析认为,在既有盾构隧道基础上修建大型地铁车站是可行的,并对其他相似工程具有指导意义
Abstract:
To research the crosscorrelation between the deep excavation and existing shield tunnel, 3D FEM was used to compute and analyze constructions of metro-station excavation engineering under some kinds of conditions.It educed the results of stress,strain and displacement of shoring structure, soil and existing shield tunnel. According to the results, it concluded that it is practicable that building large scale metro-station based on existing shield tunnel and there is a great significance to conduct other similar engineerings.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2007-04-19 作者简介:刁良勋(1962-),男,河南镇平人,高级工程师,主要从事煤田地质勘察与岩土地质工程工作.
更新日期/Last Update: 2007-09-29