[1]魏若男.长直管道燃烧器中离子电流信号的特征分析及其在发动机中的应用[J].西安科技大学学报,2007,(01):89-92,103.[doi:10.3969/j.issn.1672-9315.2007.01.019]
 WEI Ruo-Nan.Analysis of ionic current signal character in long-straight tubular combustor and its application in engine[J].Journal of Xi'an University of Science and Technology,2007,(01):89-92,103.[doi:10.3969/j.issn.1672-9315.2007.01.019]
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长直管道燃烧器中离子电流信号的特征分析及其在发动机中的应用()
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西安科技大学学报[ISSN:1672-9315/CN:61-1434/N]

卷:
期数:
2007年01期
页码:
89-92,103
栏目:
出版日期:
2007-03-29

文章信息/Info

Title:
Analysis of ionic current signal character in long-straight tubular combustor and its application in engine
作者:
魏若男
西安科技大学,机械工程学院,陕西,西安,710054
Author(s):
WEI Ruo-Nan
关键词:
发动机 长直管道燃烧器 离子电流 偏置电压
分类号:
TK411
DOI:
10.3969/j.issn.1672-9315.2007.01.019
文献标志码:
A
摘要:
离子电流法作为一种新型的发动机检测方法已经得到了越来越广泛的应用.本试验用离子电流法,在长直管道燃烧器中对压缩天然气-空气混合气的燃烧特性进行了实验研究.实验发现,在天然气燃烧中,离子电流信号由火焰前锋区和燃烧后区两个峰值部分组成,火焰前锋区的离子主要由H3O+和自由电子组成,而燃烧后区的离子主要由NO+和自由电子组成.同时还发现,在火焰前锋区和燃烧后区内,随着偏置电压的升高,电场力加大,电场荷电作用增强,离子电流会增大.本试验为离子电流法在汽车代用燃料燃烧研究领域中的应用进行了一些基础研究.
更新日期/Last Update: 2007-03-29